Dashboard Analítico Operacional · 6 Filiais · Rio de Janeiro
| Filial | Zona | Pedidos | Entregues | Taxa Entrega | Faturamento | NPS Médio | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Centro | Zona Central | 1.682 | 1.218 | 72,4% | R$ 1,32M | 7,9 | Atenção |
| Barra da Tijuca | Zona Oeste | 1.724 | 1.311 | 76,1% | R$ 1,48M | 8,1 | OK |
| Madureira | Zona Norte | 1.653 | 1.156 | 69,9% | R$ 1,21M | 7,4 | Crítico |
| Campo Grande | Zona Oeste | 1.698 | 1.237 | 72,8% | R$ 1,29M | 7,7 | Atenção |
| Niterói | Niterói | 1.612 | 1.235 | 76,6% | R$ 1,39M | 8,3 | OK |
| Bangu | Zona Oeste | 1.631 | 1.085 | 66,5% | R$ 1,19M | 7,1 | Crítico |
| Placa | Modelo | Filial | KM | Pedidos | Custo Manut. | Custo/Pedido | Alerta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABC1D23 | Ford Cargo | Madureira | 178.200 | 142 | R$ 18.400 | R$ 129,58 | Alto |
| XYZ2E45 | VW Delivery | Bangu | 162.500 | 117 | R$ 15.900 | R$ 135,90 | Alto |
| MNO3F67 | Iveco Daily | Centro | 154.800 | 198 | R$ 12.300 | R$ 62,12 | Médio |
| DEF4G89 | Fiat Ducato | Niterói | 141.200 | 231 | R$ 9.800 | R$ 42,42 | OK |
| GHI5H01 | Mercedes Sprinter | Barra | 133.600 | 267 | R$ 8.200 | R$ 30,71 | OK |
| Filial | Clientes Devedores | Valor Vencido | Valor Aberto | % Inadimplência | Alerta |
|---|---|---|---|---|---|
| Madureira | 87 | R$ 38.400 | R$ 22.100 | 27,3% | Crítico |
| Bangu | 74 | R$ 33.200 | R$ 18.900 | 25,8% | Crítico |
| Campo Grande | 63 | R$ 28.700 | R$ 15.400 | 22,1% | Atenção |
| Centro | 52 | R$ 24.100 | R$ 12.200 | 19,8% | Atenção |
| Barra da Tijuca | 38 | R$ 16.500 | R$ 9.800 | 14,2% | OK |
| Niterói | 31 | R$ 13.200 | R$ 7.600 | 11,9% | OK |
Análise baseada em padrões nos dados operacionais de 2021–2024
Bangu: 66,5% | Madureira: 69,9% — ambas abaixo da meta de 85%. Atraso médio de 94 e 78 minutos respectivamente. Causa provável: frota envelhecida (alto custo de manutenção) + concentração de ocorrências de trânsito e cliente ausente.
Madureira (27,3%) e Bangu (25,8%) concentram 39% de toda a inadimplência. Limite de "fiado" sendo extrapolado sem controle efetivo. R$ 184K em risco direto de perda.
Bangu e Campo Grande estão com P13 abaixo do estoque mínimo. Risco de ruptura e perda de venda. Ausência de gatilho automático de reposição.
Representa R$ 73.500 em ativos imobilizados (estimativa a R$ 105/un). Ausência de cobrança sistematizada de devolução após 30 dias.
Principal motivo: "cliente_desistiu" (34%) e "endereço não encontrado" (22%). Endereço errado é evitável com validação no cadastro. "Desistiu" sugere janela de entrega longa.
2 veículos em Madureira e Bangu com custo acima de R$ 129/pedido, enquanto média da frota é R$ 45. Esses veículos devem ser substituídos ou ter rotas reduzidas.
Ações prioritárias baseadas na análise dos gargalos identificados
Substituir os 2 veículos com custo/pedido acima de R$ 120. Estimativa de economia: R$ 28K/ano. ROI em <18 meses com veículo semi-novo.
Aumentar granularidade das janelas. Reduz "cliente ausente" em ~40% e melhora NPS de 7,1 para estimativa de 8,0+ nas filiais críticas.
Implementar alerta automático quando estoque atingir 130% do mínimo (não 100%). Evita ruptura e pedidos perdidos. Potencial de +R$ 45K em vendas recuperadas.
Integrar API de CEP no momento do cadastro do cliente. Elimina ~22% dos cancelamentos por "endereço não encontrado" e reduz custo logístico de reentrega.
Bangu e Madureira: reduzir limite de fiado e exigir 2 referências. Implementar score interno de crédito baseado em histórico de pagamento. Meta: reduzir inadimplência para <15% em 6 meses.
Cobrar taxa de R$ 30/mês após 30 dias sem devolução. Projeção de recuperação: 420 botijões em 3 meses → R$ 44.100 em ativo recuperado.
Telefone ainda é 38% dos pedidos com ticket médio 8% menor que app. Campanha de migração com desconto de R$ 5 no primeiro pedido via app. Meta: reduzir telefone para <25% em 12 meses.
6 entregadores com nota média abaixo de 7,0 e taxa de atraso acima de 35%. Treinamento focado em atendimento ao cliente + roteirização otimizada por bairro.
| Prioridade | Ação | Prazo | Impacto Estimado | Custo |
|---|---|---|---|---|
| Alta | Validação de CEP no cadastro (R4) | 30 dias | -22% cancelamentos | Baixo |
| Alta | Política de crédito diferenciada (R5) | 30 dias | -40% inadimplência | Baixo |
| Alta | Gatilho de reposição de estoque (R3) | 45 dias | +R$ 45K receita | Baixo |
| Média | Programa de recuperação botijões (R6) | 60 dias | +R$ 44K ativo | Médio |
| Média | Janela de entrega 1h (R2) | 60 dias | NPS +0,9pt | Médio |
| Média | Migração canal digital (R7) | 90 dias | +8% ticket médio | Médio |
| Normal | Renovação de 2 veículos (R1) | 180 dias | -R$ 28K/ano manutenção | Alto |
| Normal | Treinamento entregadores (R8) | 90 dias | NPS +1,2pt | Baixo |